HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。RANCHO RS7000 ショックアブソーバー1台分　ハイエース。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。80　ヴォクシー　ノア　キャンバープレート　6度。装着車両は純正車高となります。e*n様 jzx100ツアラーv 45mmショート縦ナックル　短縮ナックル。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。ACC EASY UP RAV4 50系フルセット（装着画像あり）。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。ドライブシャフト2本。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。Swift スプリング ID65 4k 8インチ。簡易清掃しております。L型 インマニ ソレックス 使用感あり。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。RS-R ダウンサスペンションスプリング 20前期アルファード ytc-8。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。たにっぷさま専用ブリッツ　車高調　N-BOX カスタム　JF5 JF6。写真で判断してください。タントカスタム LA650S　RS-R Best☆i　C&K　車高調。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。ジムニー JB64 純正 新車外し サスペンション コイルスプリング ショック。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。BLITZ(ブリッツ) 車高調 86/BRZ ZN6 DAMPER ZZ-R。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。ハイエース　スーパーオーリンズ　AZUR OHLINS Style藍　HIACE。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。【新品未使用】 JZX110 JZX100 SXE10風間オートテンションロッド。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。タナベ DF210 ダウンサス GRS200 200系 クラウン。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。フィット　FIT　GE6　GE8　GP1　GP4　HKS　車高調　リアのみ。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。N-BOX JF1 JF5 N-WGN N-ONE　キャンバープレート　6度。こちらではバラしておりません。SKID RACING フロント　リア　アッパーアーム。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。RS-R Basic 1 車高調 アトレーワゴン。75千キロから取り外し。ジャオス　プラド150 ダウンサス BATTLEZ スプリングセット （中古品）。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。清*弘様 ミラターボ L200S TR-XX ナックル左右。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。80　ノア ヴォクシー キャンバープレート　5度。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。直巻スプリング 4本セット ID60 180mm 5K 4K。故障での取り替えではありません。日産デイズ　サスペンション。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4